Ang French National Railway Company (SNCF) bag-o lang nagsugyot og usa ka ambisyoso nga plano: aron masulbad ang 15-20% sa panginahanglan sa kuryente pinaagi sa photovoltaic panel power generation sa 2030, ug aron mahimong usa sa pinakadako nga prodyuser sa solar energy sa France.
Ang SNCF, ang ikaduha nga pinakadako nga tag-iya sa yuta sunod sa gobyerno sa Pransya, nagpahibalo niadtong Hulyo 6 nga magbutang kini og 1,000 ka ektarya nga canopy sa yuta nga gipanag-iya niini, ingon man sa mga atop sa bilding ug mga parkinganan, sumala sa Agence France-Presse. Ang mga photovoltaic panel, ang kinatibuk-ang puhunan sa plano gilauman nga moabot sa 1 bilyon nga euro.
Sa pagkakaron, ang SNCF nagpaabang sa kaugalingon niining yuta ngadto sa mga prodyuser sa solar sa daghang mga lokasyon sa habagatang France. Apan ang tsirman nga si Jean-Pierre Farandou miingon niadtong ika-6 nga dili siya malaumon bahin sa kasamtangang modelo, naghunahuna nga kini "nagpaabang sa among luna ngadto sa uban nga barato, ug nagtugot kanila sa pagpamuhunan ug pagkita og ganansya."
Si Farandu miingon, “Nag-ilis na mig gamit.” “Dili na mi magpaabang sa yuta, apan kami na mismo ang naggama og kuryente… Usa usab kini ka klase sa inobasyon para sa SNCF. Kinahanglan kitang mangahas sa pagpangita og dugang.”
Gipasiugda usab ni Francourt nga ang proyekto makatabang sa SNCF sa pagkontrol sa mga pamasahe ug pagpanalipod niini gikan sa pag-usab-usab sa merkado sa kuryente. Ang pagsaka sa presyo sa enerhiya sukad sa pagsugod sa miaging tuig nag-aghat sa SNCF sa pagpadali sa mga plano, ug ang sektor sa pasahero sa kompanya lamang ang nagkonsumo sa 1-2% sa kuryente sa Pransya.
Ang solar power scheme sa SNCF mosakop sa tanang rehiyon sa France, nga ang mga proyekto magsugod karong tuiga sa mga 30 ka mga lugar nga lain-laing gidak-on, apan ang rehiyon sa Grand Est mahimong "usa ka mayor nga tigsuplay sa mga lote".
Ang SNCF, ang pinakadakong konsumidor sa industriyal nga kuryente sa Pransiya, adunay 15,000 ka tren ug 3,000 ka estasyon ug naglaum nga maka-instalar og 1,000 megawatts nga peak photovoltaic panels sulod sa sunod nga pito ka tuig. Tungod niini, usa ka bag-ong subsidiary nga SNCF Renouvelable ang naglihok ug makigkompetensya sa mga lider sa industriya sama sa Engie o Neoen.
Nagplano usab ang SNCF nga direktang magsuplay og kuryente sa mga kagamitang elektrikal sa daghang mga estasyon ug mga bilding sa industriya ug aron mapaandar ang pipila sa mga tren niini, nga kapin sa 80 porsyento niini ang karon naggamit og kuryente. Atol sa peak periods, ang kuryente magamit para sa mga tren; atol sa off-peak periods, mahimo kining ibaligya sa SNCF, ug ang makuha nga kwarta gamiton sa pagpondo sa maintenance ug pagbag-o sa imprastraktura sa riles.
Gisuportahan sa ministro sa transisyon sa enerhiya sa Pransya, si Agnès Pannier-Runacher, ang proyekto sa solar tungod kay kini "makapakunhod sa mga bayranan samtang nagpalig-on sa imprastraktura".
Nagsugod na ang SNCF sa pag-instalar og mga photovoltaic panel sa mga parkinganan sa mga usa ka gatos ka gagmay nga estasyon sa tren, ingon man sa daghang dagkong estasyon sa tren. Ang mga panel i-instalar sa mga kauban, ug ang SNCF misaad nga "mopalit, kung mahimo, sa mga sangkap nga gikinahanglan sa pagtukod sa mga proyekto sa PV niini sa Europe".
Sa paglantaw sa umaabot hangtod sa 2050, moabot sa 10,000 ka ektarya ang mahimong matabunan sa mga solar panel, ug gilauman sa SNCF nga kini mahimong independente ug makabaligya pa gani sa kadaghanan sa enerhiya nga gihimo niini.
Oras sa pag-post: Hulyo-07-2023
