Sa 2020 Forum of Hundreds of People's Association, gipahibalo sa tsirman sa BYD ang pagpalambo sa usa ka bag-ong lithium iron phosphate battery. Kini nga baterya gikatakda nga modugang sa energy density sa mga battery pack og 50% ug mosulod sa mass production sa unang higayon karong tuiga.
Unsa ang Hinungdan sa Ngalan nga "Blade Battery"?
Ang ngalang "blade battery" gikan sa porma niini. Kini nga mga baterya mas patag ug mas taas kon itandi sa tradisyonal nga kuwadrado nga mga baterya, nga susama sa porma sa usa ka blade.
Ang "blade battery" nagtumong sa usa ka dako nga battery cell nga sobra sa 0.6 metros ang gitas-on, nga gipalambo sa BYD. Kini nga mga cell gihan-ay sa usa ka array ug gisulod sa battery pack nga sama sa mga blades. Kini nga disenyo nagpauswag sa paggamit sa espasyo ug densidad sa enerhiya sa power battery pack. Dugang pa, gisiguro niini nga ang mga battery cell adunay igo nga dako nga heat dissipation area, nga nagtugot sa internal nga kainit nga madala ngadto sa gawas, sa ingon nag-akomodar sa mas taas nga densidad sa enerhiya.
Teknolohiya sa Baterya sa Blade
Ang teknolohiya sa blade battery sa BYD naggamit ug bag-ong gitas-on sa cell aron makahimo og mas patag nga disenyo. Sumala sa patente sa BYD, ang blade battery makaabot sa pinakataas nga gitas-on nga 2500mm, nga sobra sa napulo ka pilo kay sa usa ka naandan nga lithium iron phosphate battery. Kini makapausbaw pag-ayo sa efficiency sa battery pack.
Kon itandi sa mga solusyon sa rectangular aluminum case battery, ang teknolohiya sa blade battery nagtanyag usab og mas maayong heat dissipation. Pinaagi niining patented nga teknolohiya, ang specific energy density sa usa ka lithium-ion battery sulod sa ordinaryo nga battery pack volume mahimong madugangan gikan sa 251Wh/L ngadto sa 332Wh/L, usa ka labaw sa 30% nga pagtaas. Dugang pa, tungod kay ang baterya mismo makahatag og mechanical reinforcement, ang proseso sa paggama sa mga pack gipasimple, nga nagpamenos sa gasto sa paggama.
Ang patente nagtugot sa daghang single cells nga gihan-ay nga magkatapad sa usa ka battery pack, nga makadaginot sa gasto sa materyales ug trabaho. Gilauman nga ang kinatibuk-ang gasto mokunhod og 30%.
Mga Bentaha Kon itandi sa Ubang mga Baterya nga Gahom
Kon bahin sa positibo ug negatibo nga mga materyales sa elektrod, ang labing kaylap nga gigamit nga mga baterya sa kuryente sa merkado karon mao ang ternary lithium batteries ug lithium iron phosphate batteries, nga ang matag usa adunay kaugalingon nga mga bentaha. Ang ternary lithium-ion nga mga baterya gibahin sa ternary-NCM (nickel-cobalt-manganese) ug ternary-NCA (nickel-cobalt-aluminum), diin ang ternary-NCM nag-okupar sa kadaghanan sa bahin sa merkado.
Kon itandi sa ternary lithium batteries, ang lithium iron phosphate batteries adunay mas taas nga kaluwasan, mas taas nga cycle life, ug mas ubos nga gasto, apan ang ilang energy density gamay ra ang lugar para sa pag-uswag.
Kon mapaayo pa ang ubos nga densidad sa enerhiya sa mga baterya sa lithium iron phosphate, daghang mga isyu ang masulbad. Samtang posible kini sa teorya, kini medyo mahagiton. Busa, ang teknolohiya sa CTP (cell to pack) lamang ang makapadako sa volume-specific energy density sa baterya nga dili usbon ang positibo ug negatibo nga mga materyales sa electrode.
Ang mga report nagpakita nga ang weight-specific energy density sa blade battery sa BYD makaabot sa 180Wh/kg, mga 9% nga mas taas kaysa kaniadto. Kini nga performance ikatandi sa “811″ ternary lithium battery, nga nagpasabot nga ang blade battery nagmintinar sa taas nga kaluwasan, kalig-on, ug ubos nga gasto samtang nakab-ot ang energy density sa high-level ternary lithium batteries.
Bisan tuod ang weight-specific energy density sa blade battery sa BYD mas taas og 9% kon itandi sa miaging henerasyon, ang volume-specific energy density misaka hangtod sa 50%. Mao kini ang tinuod nga bentaha sa blade battery.
Baterya sa BYD Blade: Giya sa Paggamit ug DIY
Mga Aplikasyon sa Baterya sa BYD Blade
1. Mga Sakyanang De-kuryente (EV)
Ang pangunang gamit sa BYD Blade Battery anaa sa mga de-kuryenteng sakyanan. Ang taas ug patag nga disenyo sa baterya nagtugot sa mas taas nga densidad sa enerhiya ug mas maayong paggamit sa espasyo, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga EV. Ang dugang nga densidad sa enerhiya nagpasabot ug mas taas nga distansya sa pagmaneho, nga usa ka importante nga butang alang sa mga tiggamit sa EV. Dugang pa, ang gipauswag nga pagkatag sa kainit nagsiguro sa kaluwasan ug kalig-on atol sa mga operasyon nga taas og enerhiya.
2. Mga Sistema sa Pagtipig sa Enerhiya
Ang mga blade battery gigamit usab sa mga energy storage system para sa mga balay ug negosyo. Kini nga mga sistema nagtipig og enerhiya gikan sa renewable sources sama sa solar ug wind power, nga naghatag og kasaligang backup panahon sa mga outages o peak usage times. Ang taas nga efficiency ug taas nga cycle life sa Blade Battery naghimo niini nga usa ka maayo kaayo nga kapilian para niini nga mga aplikasyon.
3. Mga Madaladala nga Estasyon sa Kuryente
Para sa mga mahiligon sa outdoor ug kadtong nanginahanglan og portable power solutions, ang BYD Blade Battery nagtanyag og kasaligan ug lig-on nga kapilian. Ang gaan nga disenyo ug taas nga kapasidad sa enerhiya niini naghimo niini nga angay alang sa pagkamping, mga remote work site, ug mga emergency power supply.
4. Mga Aplikasyon sa Industriya
Sa mga industriyal nga palibot, ang Blade Battery magamit sa pagpaandar sa mga bug-at nga makinarya ug kagamitan. Ang lig-on nga disenyo ug ang abilidad niini sa pag-atubang sa grabe nga mga kondisyon naghimo niini nga usa ka kasaligan nga kapilian alang sa lainlaing mga aplikasyon sa industriya.
Ang BYD Blade Battery nagtanyag og daghang bentaha para sa nagkalain-laing aplikasyon, gikan sa mga de-kuryenteng sakyanan ngadto sa mga sistema sa pagtipig og enerhiya. Uban sa maampingong pagplano ug pagtagad sa detalye, ang paghimo sa imong kaugalingong Blade Battery system mahimong usa ka mapuslanong proyekto sa DIY.
Oras sa pag-post: Hunyo-28-2024
